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          船舶的組成與基本構造

          來源:上海物流公司     發布日期:2022/11/30     點擊量:

          運輸船舶由船體構造,動力裝置、船舶設備及船舶系統等部分組成。
          一、船體構造
          船體是指主甲板以下部分,它是一個直接承受靜水壓力、浮力、波壓力、沖擊力、貨載及本身重量等各種外力的空間結構。為了使船舶行駛時所受的阻力最小,船體做成流線型曲面,兩端多為尖楔形或匙形。船體前端叫船首,后端叫船尾。
          一般貨船的中部較肥,首部與尾部較瘦。船體中部的艙容大,適宜于作貨艙和機艙。首尾部常用作壓載水艙和放置錨鏈或舵機等。船體左右兩側叫船舷。船體頂蓋為一全通連續甲板,稱為主甲板。主甲板架在橫梁上,它是承載船舶縱向強度的重要構件,同時也支撐壓在甲板上的負荷。除主甲板外,大型船舶內還有起分隔作用的第二、第三甲板。船體構造中,主船體和上層建筑是其主要部分。
          1.主船體
          主船體是被外板和連續的上甲板全部包起來的水密結構,主船體的空間又被艙壁、甲板和平臺分隔成不同用途的艙室。主船體由首端、中部和尾端構成。
          2.上層建筑
          船舶主甲板以上,由一舷伸至另一舷的圍壁建筑物稱為上層建筑。上層建筑位于水密
          的連續甲板以上,包括船樓和甲板室。
          上層建筑作為駕駛室、工作室、船員和旅客的住室和生活用艙室或安裝船舶上某些設備之用。上層建筑承受風浪的局部壓力和局部載荷,當它超過一定長度時其結構應加強。
          二、動力裝置
          船舶動力裝置是保證船舶推進及其他需要提供各種能源的全部動力設備的總稱?;蛘邔⑺鼣U大為滿足船舶航行、各種作業、人員生活和安全等需要所設置的全部機械、設備和系統的總稱。船舶動力裝置由推進裝置、輔助裝置、管路系統、甲板機械及自動化設備組成。
          1.推進裝置
          推進裝置也稱主動力裝置,是為保證船舶正常航行而設置的所有設備的總稱,也是船舶動力裝置中最主要的部分。它包括主機、傳動設備、軸系和推進器。主機發出動力,通過傳動設備及軸系驅動推進器產生的推力,使船舶克服阻力航行;再通過改變主機的轉數和軸系的轉動方向,控制船舶航行的快慢和進退。根據主機形式不同,船舶動力裝置可分為蒸汽動力裝置、燃氣動力裝置及核動力裝置等幾種。燃氣動力裝置的主機是采用直接加熱式(內燃式),燃燒產生物即是工質。目前民用船舶使用內燃機最普遍。柴油機具有熱效率高、起動迅速、安全可靠、重量輕、功率范圍大等優點。在大中型民用船舶上使用的柴油機有大型低速和大功率中速兩大類。船舶動力裝置由于工作條件的特殊性,要求可靠、經濟、機動性好、續航能力強等。
          2.輔助裝置
          輔助裝置是產生除推進裝置所需能量以外的其他各種能量的設備,包括船舶發電站、輔助鍋爐裝置和壓縮空氣管路系統。它們分別產生電能、蒸汽和壓縮空氣供全船使用。
          3.管路系統
          船舶管路系統是指為某一專門用途而設置的輸送流體(液體或氣體)的成套設備。
          4.甲板麵
          甲板機械是指為保證船舶航向、停泊及裝卸貨物所設置的機械設備,如錨泊機械、操舵機械和起重機械等。
          5.自動化設備
          自動化設備用以實現動力裝置的遠距離操縱與集中控制,以改善船員工作條件,提高工作效率及減少維修工作量。它主要由對主、輔機及其他機械設備進行遙控、自動調節、監測、報警等設備組成。
          三、船舶設備
          為了操縱船舶、裝卸貨物和安全救護,船舶配備有舵、錨、系纜、起貨和救生設備,統稱為船舶設備。
          1.蛇
          蛇設備是控制船舶航行方向的裝置。它主要由舵、舵機、傳動裝置及操縱裝置等部分組成。駕駛人員操縱舵輪或手柄,或由自動舵發出信號,通過傳動裝置帶動舵機,由舵機帶動
          舵的轉動控制船首方向,使船舶保持航向或回轉。
          2.錨設備
          錨設備是船舶錨泊時所用裝置和機構的總稱,由錨、錨鏈、錨鏈制動裝置,錨機和錨鏈舵等組成。錨利用它在海底的抓力(一般為錨重的4~5倍)以及錨鏈與海底表面的摩擦力制動船舶,主要用于船舶在海上錨地固定船位,同時也可作為船舶制動、控制船身和掉頭的輔助手段。
          3.系纜設備
          系纜設備是用來將船舶系在碼頭的系船柱上或其他所需要的位置上的設備。系纜設備主要包括纜索、帶纜樁、導纜孔、導纜器及絞纜機等。纜索一般采用柔軟的鋼索或麻索,近年較多的改用尼龍索。帶纜樁是用鑄鐵或鋼板焊接成的柱子,固定在甲板上,供挽牢纜索用。為了把纜索從帶纜樁引出船外,在舷墻上開孔,稱為導纜孔。為使纜索按照需要改變方向,在甲板上或舷墻上設有導纜器。為了收纜時卷起纜索,設有纜索卷車。在船舶靠碼頭過程中,纜索一端套在碼頭系船柱上,用船上絞纜機或錨機絞緊纜索,使船向碼頭靠攏。因此,在船上布置纜設備時常與錨設備、拖帶設備一并考慮。
          4.起貨設備
          起貨設備是船舶自備的、用于裝卸貨物的裝置和機械,主要包括吊桿裝置、甲板起重機和其他裝卸機械。
          5.救生設備
          救生設備是裝在船上供船舶失事時船上人員自救和營救落水人員的設備。常用的救生設備有救生艇、救生筏、救生圈和救生衣等。
          除以上這些船舶設備外,船舶大多還配備消防和堵漏設備等。它們都是保證船安全航行所必須裝置的設備。
          四、船舶系統
          為了保證船舶安全運轉和船員、乘客生活需要,船舶上設有船底水排泄系統、壓載系統、滅火系統、生活用水系統、通風系統、冷暖系統等,統稱船舶系統。特殊船舶還有特殊系統,如油船的輸油系統,冷藏船的冷卻系統。船舶系統主要用來輸送船上自用的液體和氣體,如淡水、海水、熱水、污水、蒸汽、空氣等。其設備包括管道、泵及其他附件。
          為船舶系統與船舶設備所配置的動力裝置,稱為輔機。
          此外,船舶還有助航儀器、索具、信號等設備。



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